Les immatriculations de véhicules électriques à batterie neufs (BEV) ont continué de croître en 2022 malgré le déclin général du marché automobile de l’UE, a révélé l’Association des constructeur européens automobiles (ACEA).

Par conséquent, la part de marché des VEB est passée à 12,1 %, soit une amélioration de 3,0 points de pourcentage par rapport à 2021. Ce fut également une année solide pour les voitures hybrides, qui ont atteint une part de marché de 22,6%.

En revanche, les types traditionnels d’essence et de carburant diesel ont continué de perdre du terrain. Cependant, ensemble, ils représentaient encore plus de la moitié des ventes de voitures de l’UE en 2022.

Les ventes de voitures essence ont affiché une croissance de 4,1% au quatrième trimestre de 2022. Les quatre marchés clés ont contribué à cette amélioration, en particulier l’Italie (+17,4%) et la France (+3,5%). Malgré cela, la part de marché de l’essence est tombée à 32,5%, contre 35,5% à la même période en 2021.

En revanche, le diesel a enregistré une légère baisse sur les trois derniers mois de l’année (-0,4%), tandis que sa part de marché est tombée à 14,4%, contre 16,4% au quatrième trimestre 2021. En conséquence, les immatriculations de voitures diesel sur l’ensemble de l’année ont diminué de 19,7% à 1,5 million d’unités, avec une part de marché de 16,4%, soit 3,1 points de pourcentage de moins qu’en 2021.

D’octobre à décembre, Les immatriculations de voitures électriques neuves à batterie dans l’UE ont augmenté de 31,6% à 406 890 unités, la plupart des marchés de la région ayant enregistré une croissance. L’Allemagne est en tête avec 198 293 unités et une augmentation de 66,1%, suivie de la France qui a augmenté de 12,6% à 62 155 unités.

Après un troisième trimestre faible, les ventes de voitures hybrides rechargeables dans l’UE ont connu une forte hausse (+29,5%) au dernier trimestre 2022, soutenues par une hausse de 73,5% en Allemagne, qui représente à elle seule plus de la moitié des immatriculations de la région dans cette catégorie. Cela a permis au résultat annuel de passer en territoire positif, avec une croissance de 1,2%.

Les véhicules électriques hybrides (HEV) ont totalisé 545 316 unités immatriculées dans l’UE d’octobre à décembre de l’année dernière (soit une augmentation de 22,2% par rapport à la même période en 2021), ce qui en fait le deuxième type de carburant le plus vendu. Cela s’est traduit par une augmentation globale de 8,6% sur l’ensemble de l’année et une part de marché de 22,6%.

Le marché européen des véhicules au gaz naturel (VGN) a connu des baisses substantielles au cours des trois derniers mois de 2022 (-56,6 %), les ventes en Italie – le plus grand marché de la région pour ce type de carburant – ayant chuté de 71,3 %. Les véhicules fonctionnant au GPL, en revanche, ont augmenté de 16,7% d’octobre à décembre de l’année dernière.

Les véhicules à propulsion alternative (APV) ont représenté plus de la moitié (53,1%) du marché automobile de l’UE au cours du dernier trimestre de l’année, avec plus de 1,3 million de voitures immatriculées au total. Sur une base trimestrielle, c’est la première fois que les APV dépassent les types traditionnels d’essence et de carburant diesel.

Les véhicules à propulsion alternative (APV) ont représenté plus de la moitié (53,1%) du marché automobile de l’UE au cours du dernier trimestre de l’année, avec plus de 1,3 million de voitures immatriculées au total.

Farid Belgacem